Недра нашего дела…
Опубликовано 25.01.2010 - В рубриках: Новости
В эту поездку по Кизильскому району меня пригласил консультант отдела недропользования минпрома области Николай Белобров. Вместе с нами в неблизкий путь отправился начальник отдела управления Ростехнадзора по Челябинской области Михаил Чикалов. Цель нашего рабочего вояжа — плановый контроль за соблюдением требований законодательства в сфере природных ресурсов. Казалось бы, чрезвычайно рутинное задание, утомительные камеральные работы, как говорят об этом занятии геологи. Но каждодневная жизнь, к счастью, опровергает представления о ней, как о чем-то скучном и замшелом, а плановый контроль со стороны специалистов не ограничивается только знакомством с документацией и бумагами…
Карьеры не задались
Южное направление области богато на неосвоенные еще подземные кладовые, о которых много говорилось в последнее время: в Варненском районе это Михеевское месторождение медно-порфировых руд, в Брединском — Амурские залежи цинка. Реализация этих двух крупных инвестиционных проектов, увы, отложена в связи с известными экономическими событиями, но верю, час торжества для меди и цинка обязательно придет. А эти металлы знают себе цену.
Нас же Кизильский район интересовал прежде всего как источник строительного камня, который используется при строительстве дорог. После дробления получается всем известный щебень, основа дорожной одежды. Долгие годы два карьера разрабатывались для этих целей: Северо-Кизильский, где добывали известняк, и Кизильский, откуда черпали фельзит, минерал светло-коричневого цвета, нередко со следами отпечатков от древних папоротников. Этот камень «на ура» сейчас идет у посетителей музея-заповедника Аркаим, где местные умельцы после небольшой шлифовки продают его всем желающим по совсем не бросовой цене. Может так получиться, что фельзит окончательно превратится в поделочный сувенирный материал, поскольку в 2009 году из карьера не было вынуто ни одного кубометра этого камня. То же самое случилось и с известняком. Когда-то он считался стратегическим минералом (используется при производстве цемента), но сейчас все ограничения на его добычу сняты. Но не пылит больше дорога к каменным хранилищам…
На дорожном содержании
Оба карьера поделены на две части, у каждой — свои хозяева, на каждую — своя лицензия. Но производственная ситуация везде одинаковая: тишина, безлюдье, только ветер свищет. Дорожная отрасль нынче переживает не лучшие времена. Два предприятия района заняты в этой сфере — ООО «Кизильское ДРСУ», которым руководит Александр Егоров, и ООО «Кизилдорстрой», возглавляемое Николаем Шевченко. Обоим до последнего времени находилась работа у себя дома, при необходимости дорожники трудились вахтовым методом, выезжая в Казахстан, соседние города и веси, словом, никому не мешали и не чувствовали локти друг друга. Но сегодня объемы у тех и у других сократились. И не просто упали, а уменьшились в разы. Крупных подрядов на строительство в 2009 году не набрали, новых транспортных магистралей дорожники больше не ведут, хотя сказать, что с этим в районе полный порядок, нельзя. ООО «Кизилстрой» занят сейчас главным образом на содержании дорог, за что получает от областного дорожного ведомства около пяти миллионов рублей в месяц. А в будущем году и этот финансовый ручеек иссякнет — до 2,2 миллиона рублей… В этом предприятии сосредоточена мощная современная техника со всем необходимым шлейфом и набором агрегатов, на территории чистота и порядок, здесь работают надежные и серьезные люди, привыкшие к большим делам и большим задачам. Вот только ничего путного им сегодня не предлагают, и свободный поиск не приносит результатов…